渣漿濃(nong)度的高漂漂美美🚩艺术馆🌈低對渣(zha)漿泵的運行有(you)什麼影響

渣漿(jiāng)泵作為固體物(wù)料水力輸送的(de)動力源，廣泛應(yīng)用在冶金、采礦(kuang)、水利和輕工等(deng)部門。由于輸送(sòng)的介質為固液(ye)混合物，其所面(mian)臨的問題也是(shì)比較突出的，諸(zhu)如效率較低，磨(mo)蝕嚴重等。葉輪(lún)是固液兩相流(liu)離心泵内磨損(sǔn)最嚴重的零件(jiàn)，而葉輪出口處(chu)又是葉輪中磨(mo)損最嚴重位置(zhì)之一，磨損後的(de)出口端部極薄(bao)，呈🈲鋸齒狀。葉片(piàn)工作面與後蓋(gài)闆相交的棱角(jiǎo)處有很深的條(tiáo)形溝紋。葉片非(fēi)工㊙️作面上有凹(āo)凸不平的麻坑(kēng)，但相對工作面(mian)磨痕較淺。葉片(pian)人口附近有帶(dài)形凹坑，個别凹(ao)坑很深甚♻️至使(shǐ)後蓋闆洞穿而(ér)導緻葉🈲輪失效(xiao)。葉輪前後蓋闆(pan)内表面有顆粒(li)滑痕，除靠近葉(yè)片工作面位置(zhi)外，磨損較🔞輕；外(wài)表面光滑、有均(jun1)勻磨損痕迹。

      近(jìn)十幾年來，國内(nei)外多名學者投(tou)入了大量精力(lì)進行離心泵葉(ye)輪磨損的研究(jiū)，但他們基本上(shang)都是通⚽過對固(gù)體❓顆粒在葉輪(lún)中運動軌迹的(de)分析和用數值(zhí)分析的方法來(lái)研究葉輪的🏃磨(mó)損。實際上，不管(guǎn)渣❌漿濃度的高(gao)低，離心渣漿泵(bèng)葉輪内的流場(chang)對顆粒分布和(he)軌迹具有決定(dìng)性意義。