關于渣(zhā)漿泵的背葉(yè)片密封結構(gòu)及原理

所謂(wèi)的渣漿泵背(bei)葉片密封由(yóu)輪子背面的(de)幾個徑向肋(lèi)條組成。當輪(lun)子轉動時，液(ye)體被它的中(zhong)心浮動力甩(shuai)出。如果車輪(lun)後部沒有曲(qǔ)線，則通過車(che)輪和泵殼之(zhī)間的間隙，即(jí)從車輪出口(kǒu)處的高壓側(cè)電流到低壓(yā)密封件，會産(chǎn)生一定的壓(ya)力，從而導🎯緻(zhì)洩漏這是不(bú)可能的🔞。如果(guo)後葉片安裝(zhuang)在車輪🌈上，由(yóu)于後葉☀️片的(de)作用，洩漏液(ye)體也會受到(dào)離心力的影(ying)響，并産生反(fan)向離心壓力(li)，以防止洩漏(lou)。如果壓力P與(yu)車輪輸出📧處(chù)的液體壓力(lì)P相⁉️對應，則液(yè)體不會洩漏(lòu)。在這種情況(kuàng)下，形成一個(ge)“等壓⁉️密封”。P：流(liú)出物被推回(hui)形成一個“負(fù)壓密封”，即烘(hong)🔆烤葉片密封(fēng)原理。然而，這(zhè)種抗逆離心(xin)壓力洩漏的(de)方法隻能在(zai)旋轉狀态下(xià)工作。當制動(dong)速度或轉速(su)降低時♌，逆流(liú)壓力法隻能(neng)在旋轉狀态(tai)下工作，密封(fēng)能力将喪失(shi)。因此，必須補(bǔ)充包裝密封(fēng)。同時，該裝✔️置(zhì)的另一個功(gōng)能是使渣漿(jiāng)泵的軸👉向力(lì)部分平衡，降(jiàng)低了軸承的(de)負荷。

但也存(cun)在一些問題(ti)，一是背葉片(piàn)的存在帶來(lái)了額外的功(gong)㊙️耗，導緻效率(lǜ)下降；二是烘(hong)培葉設計不(bú)當，會導緻密(mì)封裝置無法(fǎ)密封傳動裝(zhuang)置。介質，甚至(zhi)它可🈲以關閉(bi)介質，但☎️能耗(hào)太高，甚至導(dao)緻包裝密封(fēng)中出🏃🏻現吸力(li)現象。泵的正(zhèng)常運行受到(dào)影響，因此，必(bi)須将後葉密(mì)封的設計與(yu)CFD分析相結合(hé)，以評估設計(ji)是否🐅合理。