調節渣漿(jiāng)泵流量的五(wǔ)種方法：
1、出口(kou)節流流量調(diao)節
這是比較(jiao)常見的流量(liang)調節方法之(zhī)一。關閉出口(kou)管道上任何(he)形式的一些(xie)閥門都會增(zēng)加系統壓頭(tóu)，所以系統壓(yā)頭曲線會在(zài)小流量時與(yu)渣漿泵壓頭(tóu)曲🌐線相交。出(chu)口處的節流(liu)将工作🔴點移(yi)動🏒到較低的(de)效率點，并且(qiě)在節流閥處(chu)存在功率損(sǔn)失。節流至死(si)點可能會導(dao)緻💃🏻泵中的液(yè)體😄過熱，可以(yi)使用旁路來(lai)保持必要的(de)最❤️小流速，或(huo)者可以使用(yòng)不同的調節(jiē)裝置。
2、調節吸(xī)入口節流流(liú)量。
那麼通過(guò)吸入管路中(zhōng)的節流可以(yi)節省一些功(gōng)率。由于🤟出口(kou)節流會引起(qǐ)液體過熱或(huo)汽化，噴氣發(fa)動📧機燃油渣(zha)漿泵常采用(yong)進口節流。在(zai)小流量下，這(zhè)些泵的葉👉輪(lun)僅部分充滿(mǎn)液體。因此，當(dang)出口節流時(shí)，輸🈲入功率和(hé)🎯溫升約為葉(ye)輪全運行位(wèi)置的1/30的凝結(jié)水泵的流量(liàng)通常由浸沒(mei)深度控制，相(xiang)當于入口節(jie)流。這種特殊(shū)的設🌈計可以(yǐ)将這些泵的(de)氣蝕損壞❄️降(jiàng)低🌈到微不足(zu)道的程度，但(dàn)能量水平也(yě)變得相當低(di)。
3、調節旁路調(diao)節
全部或部(bu)分流量可以(yǐ)從渣漿泵的(de)排放管道分(fen)流，并通過旁(pang)通管引至泵(beng)的吸入口或(huo)其它合适的(de)點。一個或多(duō)個流量孔闆(pǎn)和合适的控(kòng)制閥可以安(ān)裝㊙️在旁路中(zhong)。計量旁路通(tōng)☁️常用來🙇🏻減少(shǎo)鍋爐給水泵(beng)的流量，主要(yào)是為了防止(zhi)過熱。如果旁(pang)通螺旋槳泵(bèng)的多餘流量(liàng)被🈚用來代替(tì)出口節流閥(fa)，則可以節省(sheng)相當大的功(gōng)率。
4、流量調節(jiē)的速度調節(jiē)
用這種方法(fǎ)調節流量時(shí)，所需功率可(ke)降低，并可消(xiao)除流量調節(jiē)過程中的過(guò)熱現象。汽輪(lún)機和内燃機(ji)可以很容易(yì)地🈲适應速度(du)調節，隻需很(hen)少的額外費(fèi)用。各種機械(xie)、磁力、液壓傳(chuán)動裝置以及(ji)DC和交流變速(sù)💛電機都可以(yǐ)用來調節速(su)度。通常變速(sù)電機過于昂(áng)🏃貴，隻有在特(tè)殊情況下經(jīng)過經濟研究(jiū)證明值得時(shí)，才能采用可(ke)調❄️葉片調節(jie)。在研📞究了安(ān)裝在葉輪前(qián)的可調導㊙️葉(yè)後，發現這種(zhǒng)方法在比轉(zhuǎn)速為5700(2.086)時對泵(beng)♻️的調節是有(yǒu)效的。葉片可(ke)以産生正向(xiàng)預🔴旋，從而降(jiàng)🐇低壓頭、流量(liàng)和效率。但是(shi)隻有通過葉(yè)片才能獲得(dé)相對較小的(de)調節效果。在(zai)壓頭不變、效(xiào)率損失相對(duì)較小的情況(kuàng)🥵下，可以獲得(dé)較大的流量(liàng)變化範圍。
5、流(liu)量調節補氣(qi)
向渣漿泵吸(xī)入口供氣也(ye)是調節流量(liang)的一種方法(fa)，相對于出口(kou)節流可以節(jie)省一些功率(lǜ)。一般來說，輸(shu)送的液體中(zhong)不希望有空(kōng)氣，空氣過多(duo)總有使泵失(shi)去填充壓頭(tóu)的危險，所以(yi)除少數場合(hé)外，這種方法(fǎ)在實踐中很(hen)少使用。
